E: Αξιωματούχοι των ΗΠΑ ανέφεραν πως η Κίνα απέκλεισε και επίσημα την περιοχή κοντά στο Huangyan Dao. Εικάζεται επίσης πως η Κίνα θα πραγματοποιήσει εγγειοβελτιωτικά έργα και θα ενισχύσει την επαγρύπνηση στο Huangyan Dao. Από τις 19 Απριλίου, στρατιωτικά αεροσκάφη όπως τα A-10 τα οποία απέστειλε η αεροπορία των ΗΠΑ, πραγματοποιούν περιπολίες στο διεθνές εναέριο χώρο δίπλα στο Huangyan Dao. Ποιά είναι τα σχόλια της Κίνας; Θα πραγματοποιήσει η Κίνα εγγειοβελτιωτικά έργα στο Huangyan Dao?
Α: Κάποια μέσα ενημέρωσης εικάζουν πως η Κίνα μπορεί να κάνει κάποια κίνηση στο Huangyan Dao. Αυτό δεν αποκαλύπτει την ανησυχία κάποιων;
Θα ήθελα να επιβεβαιώσω άλλη μια φορά πως το Huangyan Dao αποτελεί εγγενές έδαφος της Κίνας. Είναι ζήτημα της εθνικής κυριαρχίας της Κίνας για το τι θα κάνει και τι δεν θα κάνει στο Huangyan Dao. Η Κίνα έχει την πεποίθηση και την δυνατότητα να διατηρήσει της εθνική της κυριαρχία και τα έννομα δικαιώματα και συμφέροντά της.
Ε: Διάφοροι νομοθέτες των ΗΠΑ ανέφεραν τις προάλλες ότι οι «επιχειρήσεις ελεύθερης ναυσιπλοΐας» των ΗΠΑ στα σχετικά ύδατα της Νότιας Θάλασσας της Κίνας θα γίνουν υπόθεση ρουτίνας. Η αποστολή σκαφών των ΗΠΑ στην περιοχή κάθε τρεις μήνες απλά δεν επαρκεί για να σταλεί ένα δυνατό μήνυμα στην Κίνα. Ποιά είναι η απάντηση της Κίνας;
Α: Έχουμε δει την σχετική αναφορά. Αυτό που επίσης έχουμε όμως σημειώσει είναι και μια άποψη που κυκλοφορεί στις ΗΠΑ, δηλαδή πως οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ υπερβάλλουν εσκεμμένα για την κινέζικη απειλή στην Νότια Σινική Θάλασσα. Σύμφωνα με άρθρο του περιοδικού The National Interest, αποτελεί αμφισβητούμενη άποψη ο ισχυρισμός πως οι διεκδικήσεις της Κίνας στην Νότια Σινική Θάλασσα έχει αρνητική επίδραση στο διεθνές εμπόριο της περιοχής. Οι κινέζικες δραστηριότητες στην περιοχή δεν έθεσαν την ασφάλεια των ΗΠΑ σε κίνδυνο. Το ίδιο περιοδικό ανέφερε επίσης ότι η Ουάσιγκτον απέστειλε το αεροπλανοφόρο USS John C. Stennis μαζί με συνοδεία σκαφών στην Νότια Σινική Θάλασσα, ως επίδειξης δύναμης. Ωστόσο το κόστος απόκτησης ενός αεροπλανοφόρου μαζί με σκάφη συνοδείας ξεπερνά τα 13$δις, ενώ $6.5 εκατ. είναι το ημερήσιο λειτουργικό του κόστος. Με το δημόσιο χρέος των ΗΠΑ να ξεπερνά τα $19 τρις, έχουν την υποστήριξη των φορολογούμενων αυτοί που φτάνουν μέχρι τα άκρα για να προωθήσουν τις δήθεν «επιχειρήσεις ελεύθερης ναυσιπλοΐας» στην Νότια Σινική Θάλασσα;
Θα ήθελα να επισημάνω για άλλη μια φορά πως η κινέζικη πλευρά σεβόταν πάντα και υποστηρίζει την πραγματικά ελεύθερη ναυσιπλοΐα ή οποία συμμορφώνεται με το διεθνές δίκαιο, αλλά είναι αντίθετη με οποιαδήποτε προσπάθεια υπονόμευσης της εθνικής της κυριαρχίας και των συμφερόντων ασφαλείας της, υπό το πρόσχημα της ελεύθερης ναυσιπλοΐας.